Вопрос-ответ: Двигатель УАЗ

Ответ: Конструкционно Убирать систему нельзя.Вопрос в другом сама система ЕВРО-3 подразумевает уменьшение выброса в отмосферу отработанных газов,вот и придумывают как еще задушить мотор. Убрать можно но с перепрошивкой компа. Соответственно и мощьность добавится.Только в перми этого толком не делает ни кто,пару раз в месяц приезжает специалист из Еката,можно с ним обговорить. Звоните постараемся вам помочь.

Ответ: Цена поршневой от2800до6261(с кольцами гильзами поршни,стопорные кольца) Усиленная.

Ответ: Да Все в наличии Из кооперативных производство Палевское,из оригинальных ЛАДА.

Ответ: При правильном переходе, при соблюдении требуемой степени сжатия двигателя и качества смеси, момент зажигания практически не меняется. Если же вы просто решили заливать 92 бензин вместо 80, то рекомендую сделать зажигание более ранним. Корпус распределителя нужно повернуть по часовой стрелке. Но предупреждаю, что в этом случае прогорят клапана двигателя.

Ответ: Добрый день! Хлопки в карбюратор обусловлены 3 причинами. 1-это ранее зажигание, 2-бедная смесь, 3- плохое закрытие впускных клапанов. Из-за любой причины двигатель будет заводится с трудом. Причины может быть много. Это и разрушение распределителя зажигание, и проворачивание его в приводе трамблера, неправильно отрегулированные зазоры клапанов, зависание клапана в направляющей втулке, зависание толкателя клапана. Могут сбиться метки установка распредвала. Например из-за проворачивания демпфера коленвала. И еще есть несколько причин.

Ответ: Нет. При переходе на 92 бензин, температура двигателя, даже незначительно снижаеться. Естественно при повышении степени сжатия.

Ответ: Здравствуйте! При применение современных синтетических и полусинтетических масел (и при соблюдении сроков замены масла), большой необходимости, в промывке системы смазки двигателя, нет. Это связано с тем, что данные масла и так имеют хороший пакет моющих присадок. Если же, как я и обычно и рекомендую, чуть уменьшить интервал замены масла (не через 10 тыс. км пробега, а через 7-8 тыс. км.), то детали двигателя и так будут очень чистые. Кстати, при применении синтетического масла, применнение промывочного масла (а его обычно делают на основе дешового минирального масла) только нанесет вред двигателю. Если же Вы используете минеральные масла в двигателе, то лучше применить промывку при замене масла. Если в двигателе вашего УАЗа залито синтетическое масло и все-таки, Вы хотите промыть двигатель (например из-за того , что предыдущий хозяин лил не понятно что и не следил за состоянием двигателя), то рекомендую использовать присадку-"пятиминутку" в масло. Надо искать импортную присадку предназначеную именно для синтетических масел.

Ответ: Для дизельного двигателя "Андория"? Импортное или наше, по большому счету без разницы. Самое главное, масло должно быть известных производителей (у них более сбалансированный состав) и не подделка. Я придпочитаю наше "Лукоил" полусинтенику. Если есть возможность заливать (я имею в виду по деньгам) синтетику - очень хорошо! Хуже точно не будет.

Ответ: 2,449 литра

Ответ: Здравствуйте... Вы знаете, что момент зажигания у нас устанавливается чуть раньше ВМТ, верно? Т.к Вы полностью перебрали двигатель и он еще не приработался (не обкатался) сопративление вращению у него довольно-таки большое. Скорость вращения стартером чуть меньше, чем нужно. Компрессия хорошая. Что происходит? Т.к скорость вращения коленвала небольшая, при походе к ВМТ, происходит вспышка, но коленвал еще не успел пройти ВМТ, и двигатель получает вращательный импульс, направленный в противоположную сторону . Двигатель практически останавливаеться... Извините, несколько сумбурно написал, но надеюсь что Вы меня поняли. Что нужно сделать? Сместить зажигание на более позднее. (Практически в момент ВМТ или даже чуть-чуть позже. В таком положении, на холостом ходу, обкатайте двигатель. Денёк, что б он, помолотил на ХХ . Затем чуть сместите момент зазигания на более раннее, и накатайте хотя б 200-300км. А затем можно установить зажигание, как описанно в инструкции.